創(chuàng)三項國家記錄！濟南大東環(huán)項目轉體橋成功轉體 11月具備通車條件

該轉體橋位于濟南市歷城區(qū)與高新區(qū)交界處，上跨膠濟鐵路、膠濟客專、四五六專用線三條鐵路線，需四座梁體同時轉體，轉體總重達4.8萬噸，轉體總長520米，轉體總面積為10296平方米，是國內高速公路工程中轉體總重量最重、轉體總長最長、建筑面積最大的轉體橋。

由于轉體橋臨近三條鐵路營業(yè)線，每日有效施工時間短，技術要求高，安全風險大。為確保安全、有序、高效完成轉體，山東高速集團大東環(huán)項目積極應用BIM技術，建立精確的信息化、可視化模型，多次進行施工模擬，提前防范施工過程中易出現(xiàn)的技術問題；調整施工工藝，將現(xiàn)澆梁施工由分段澆筑、張拉，調整為整體澆筑、一體張拉，為項目節(jié)約1個多月工期；突出創(chuàng)新驅動，強化技術引領，成立施工質量控制攻關研究小組，采用大跨度轉體橋平轉施工稱重、跨多線鐵路四座轉體橋同步轉體等新技術，最大程度減少對運營鐵路的干擾，有效提高了工程經濟性和施工安全性，為同類工程施工積累了寶貴經驗，提供了有力借鑒。

濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段起自青銀高速唐王樞紐互通立交，止于京滬高速曹范互通立交，由北向南依次穿越歷城區(qū)、高新區(qū)、章丘區(qū)，主線全長23.6公里，概算投資44億元。項目建成后，將有效滿足濟南市“東拓”戰(zhàn)略需求，進一步完善東部城區(qū)路網(wǎng)布局，分擔現(xiàn)有繞城高速公路東線過境車流，緩解交通擁堵，對沿線物流運輸、資源開發(fā)、產業(yè)結構調整等都將起到積極促進作用。

當前，山東高速集團正在積極推進32個、總長2756公里、總投資4248億元高速公路項目，年內計劃完成700億元建設投資，建成9個、875公里高速公路項目，新開工6個高速公路項目。今年以來，19個在建項目累計完成投資464.69億元，是當期投資計劃的119.7%，年度投資計劃的77.32%；年內計劃通車項目中，文登至萊陽高速公路預計9月底建成通車，其余項目正搶抓秋季施工黃金期，開足馬力，全力加快建設進度；年內計劃開工項目中，新臺馬蘭屯至魯蘇界段、濟南大西環(huán)、濟青中線濰坊至青島段等3個項目已經開工，其余項目正緊鑼密鼓推進前期工作，確保年內開工建設。